埋没型 DC サーキットブレーカーロンシール k8が海洋市場でチャンスを掴む

世界をリードする研究開発能力と高度なロンシール k8を備えています，最近，Sun.King パワー エレクトロニクス グループ (以下、Sun.King)，中国造船工業集団公司第704研究院と1kV/100Aの船舶用直流遮断器を共同開発，第 704 研究所の 1000V 船舶 DC システム実験室に適用。このロンシール k8の最初の応用，Sunking が国内の電動船舶市場の開拓で主導権を握ったことを示す。

国際範囲として，全固体 DC サーキット ブレーカーロンシール k8を備えた数少ない企業の 1 つ，Sun.King は定格電圧 1kV ～ 10kV を完成しました，定格電流 100A ～ 5000A の全固体 DC サーキットブレーカーロンシール k8の研究開発，その後、定格電圧 1kV の民間船舶用 DC 統合電源システムを開発するため、中国造船工業総公司 704 研究院と協力していただきます，定格電流 500A、1000A、2000A およびその他のシリーズ製品は完全に準備されています。

交通機関の電化は、現代の交通機関の発展において避けられない傾向です。我が国の造船業の造船能力を活かして、科学ロンシール k8力と国際競争力は増加し続けています，中国は世界の重要かつ影響力のある造船国となった。現代の船、特に外航船は出力が大きいなどの理由で，従来の化石燃料により船舶は非常に汚染されています。電気化された船は電気で駆動されます，電気はさまざまな新しいエネルギー源によって生成できます，「石油を電気に置き換える」を実現することで，石油への依存を減らすことができるだけでなく，省エネと​​排出削減、環境を改善する，採用する統合電源システム，船体スペースの節約、制御パフォーマンスの向上、騒音低減とエネルギー消費における優れたパフォーマンス，船舶の自動化と知能レベルが大幅に向上。これらの優れた利点を備えた，世界の電化船舶の割合は近年急速に増加しています。統計によると，過去 10 年，世界中で統合電源システムを採用する船舶の数は年率 12% で増加しています，世界の艦隊の増加率の 4 倍，大きな開発の可能性と幅広い市場の見通しを持っています。

Sun.King の船舶用 DC サーキットブレーカーロンシール k8は、電気化された船舶に適用されています，そして船舶の電力システムのアップグレードと変革。このロンシール k8は一定期間電流を遮断します，通常の機械式スイッチから 4 ミリ秒，20 マイクロ秒に短縮，DC 故障電流を素早く遮断，革命的な進歩をもたらす。船の性能をさらに向上させるだけでなく，船舶の燃料消費量も削減できます、騒音，そして運営コスト。船の性能を向上させる、最適化された経済性と信頼性，システムの安定した動作を確保する。

未来，西京は市場機会をつかむでしょう，引き続き研究開発に熱心に取り組みます，電動船舶分野の製品のロンシール k8レベルを精力的に開発する，国内電化船舶向けの主要なロンシール k8とデバイスのより迅速な開発を促進する。