西京が自社開発の IGBT を導入、SiC チップとモジュールが TMC2024 で入金不要ボーナス k8！

7 月 4 日，中国自動車技術会主催の第 16 回自動車パワーシステム技術年次会議 (TMC2024) が青島で開催されました。中国で最も影響力のある電力システム技術交換プラットフォームとして，多くの新エネルギー業界のリーダーを魅了、幹部と専門家が集結，約 2,000 人の自動車用パワー システム技術関連担当者が会議に出席。新エネルギー産業チェーンの中核デバイスおよび革新的技術企業として，入金不要ボーナス k8、SiC チップとモジュールがカンファレンスに招待されています。

入金不要ボーナス k8製品のグリーンおよび低炭素開発レベルは、将来の入金不要ボーナス k8産業の世界競争力を直接決定します。電力システムは入金不要ボーナス k8のグリーン化と低炭素化の核心です，その電気化、新しいエネルギー、他のシステムとのインテリジェンスと制御の統合によるイノベーション空間は想像を超える。

この発展傾向の下で，SunKing Semiconductor が独自に IGBT を開発、入金不要ボーナス k8 チップとモジュールは熱狂的な注目を集めており、多くの中国および外国の専門家や学者の間で深い交流が行われています，参加者や顧客から大きな注目と熱狂的な反応を得ました。

SunKing HEEV パッケージ 入金不要ボーナス k8 モジュール (1200V)

電気自動車用途に合わせた HEEV パッケージの 入金不要ボーナス k8 モジュール，800V 高電圧プラットフォーム アプリケーションに最適，オン抵抗はわずか 2.0mΩ（@25℃），最大 250kW の電気駆動システムで使用可能，電気自動車駆動システムの高出力要件も満たします、小型化と高信頼性電力の要求。

Sun.King EVD パッケージ 入金不要ボーナス k8 モジュール (1200V)

EVDパッケージの入金不要ボーナス k8モジュールは乗用車分野でよく使われるフルブリッジパッケージを採用。内部最適化による設計，素晴らしいパフォーマンス。業界大手企業と同仕様のパッケージモジュールの比較，Sun.King EVD パッケージの 入金不要ボーナス k8 モジュールはオン抵抗が 10% ～ 30% 低い，33% 低い接続インピーダンス，スイッチング損失は同等かそれより低い (同じスイッチング速度)。

それだけじゃない，Sun.King Semiconductor ED パッケージ IGBT モジュール、EV パッケージ IGBT モジュール、ST パッケージ IGBT モジュール，参加者からも大きな注目を集めました。電気駆動分野におけるSunkingの強力な入金不要ボーナス k8力を完全に反映，長年にわたる優れた実用的なパフォーマンスと市場をリードする地位，中国のパワーエレクトロニクス入金不要ボーナス k8革新の研究開発とローカリゼーションのパイオニアから賞賛を獲得。